Kontakt eksperten:
Ted Matthews, førsteamanuensis, Institutt for design, Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo (AHO)
Matthews er tilknyttet forskningsgruppene ENACT – design for sanntidsopplevelse og Forskningsgruppen for offentlig design ved AHO
DESIGN: På messestanden til bilmerket firefly på World Design City Conference 2026 i Shanghai presenterer masterstudenter fra AHO og studenter fra Shanghai Tech University sine forslag til hvordan firefly kan løfte bilopplevelsen for både sjåfører og passasjerer.
World Design City Conference har i løpet av få år etablert seg som en av de store designmessene på den internasjonale arenaen. Messestanden til firefly er godt synlig på messeområdet.
– Studentene viste imponerende kreativitet og fantasi. Jeg er overbevist om at de foreslåtte konseptene for ritualdesign vil tilføre firefly en emosjonell dimensjon og åpne for nye muligheter, erklærer Daniel Jin, toppsjefen for det kinesiske bilmerket firefly, som inngår i bilkonsernet NIO.
Han gjør det klart at firefly-teamet vil gjøre en grundig vurdering av studentenes forslag til å hvordan firefly kan skape enda bedre opplevelser for bilkundene sine.
– Hvis forslagene lar seg gjennomføre, vil jeg svært gjerne bidra til at det skjer, erklærer Jin.
Les også: Slik kan selvkjørende offentlig transport se ut i 2035

Samarbeid om å løse reelle utfordringer

– Kina er en ledende global aktør innen teknologisk innovasjon, mens Norge er kjent for menneskeorientert tjenestedesign. Det er spennende å utforske hva som skjer når disse perspektivene møtes, fremholder førsteamanuensis Ted Matthews ved Institutt for design ved Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo (AHO).
Matthews har gjennom de siste 15 årene forsket på hvordan vi kan designe ritualer som løfter og forsterker gode opplevelser, og skaper mer mening i livene våre.
Han er også genuint opptatt av å bygge broer over ulike kulturer. – Vi kan forstå hverandre bedre og bryte barrierer ved å løse oppgaver sammen, fortsetter han.
Ted Matthews har innledet et samarbeid om forskning og undervisning med designforsker og underviser Yue Zou ved Shanghai Tech University, som har sin doktorgrad nettopp fra AHO.
Shanghai Tech University har et etablert samarbeid med den kinesiske bilprodusenten NIO, og koblet AHO på i et studentprosjekt for bilmerket firefly.
– Den beste læringen skjer når studentene får jobbe med virkelige utfordringer, fastslår Ted Matthews.
Les også: Forskningen som løftet fotball-magien

Ritualer for bedre bilopplevelser
De fleste av oss tilbringer mye tid i bilen. Så mye at bilen må sies å være en viktig del av livene våre, om vi liker det eller ikke. For mange er bilen også en forlengelse av egen identitet.
Moderne elektriske biler er ikke lenger bare produkter. Det følger også med et omfattende tilbud av tjenester gjennom hele bilens livsløp. Derfor må bilprodusentene tenke på hvordan de kan skape verdi for brukeren også etter at salget er sikret.
– Det er mulig å designe ritualer som skaper meningsfulle øyeblikk i travle hverdager. Det kan være små øyeblikk eller handlinger som gjør en tjeneste mer minneverdig og personlig både for sjåføren og bilens øvrige passasjerer, sier Ted Matthews.
Potensialet for å skape meningsfulle øyeblikk ligger i å identifisere naturlige øyeblikk eller overganger i bilopplevelsen.
Les også: Designer morgendagens Luxo-lamper
Intensivt verksted for å skape ritualer

Studentene ble delt inn i fem grupper bestående av studenter både fra Shanghai Tech University og AHO.
Hver av gruppene fikk i oppgave å utvikle ritualer rundt et tildelt tema for å skape meningsfulle øyeblikk i samspillet mellom sjåfør, passasjerer og firefly-bilen.
Studentene jobbet med ritualer knyttet til avreise, kjøreturen, følgesvenn, lading/batteribytte og ankomsten.
– Studentene måtte levere et konsept som skulle gi en emosjonell opplevelse for fører og passasjerer gjennom interaksjon med bilen, sier Matthews.
De kunne videreutvikle eksisterende ritualer og skape helt nye ritualer for å skape fellesskap og tilhørig mellom bilen og dens brukere.
Hvert team utviklet ritualkonsepter for sitt tildelte tema gjennom en fire dagers intensiv workshop i Shanghai. De gjennomførte feltstudier hos NIO for å bli kjent med firefly-bilen de skulle arbeide med.
Studentteamene presenterte sine løsningsforslag gjennom tre ulike formater, de skulle tegne en rituell kundereise, lage en KI-generert animasjonsfilm og et fysisk, tredimensjonalt objekt.
Studentene ble invitert til å vise frem konseptforslagene på designmessen World Design City Conference 2026.
Les også: Vant internasjonal pris for å designe konseptmotor for Hyundai

Fem magiske øyeblikksbilder
Her er smakebiter på hva studentene presenterte på messestanden til firefly knyttet til de fem temaene de arbeidet med:
- Avreise: Kinesiske sjåfører og passasjerer er ikke alltid like ivrige etter å ta på seg sikkerhetsbeltet. Studentgruppen utviklet ritualer som oppmuntrer til lekende og samstemt handling. Ritualene fremmer omsorg for fellesskapet og får folk til å feste sikkerhetsbeltet på en morsom og engasjerende måte før bilen kjører.
- Kjøreturen: Denne gruppen utviklet hilseritualer når firefly-biler passerer hverandre på veien. Sjåførene kan kommunisere med hverandre med sin egen unike «glitring» eller «lyssignatur» ved å programmere bilens innvendige og utvendige lys til å blinke på en bestemt måte.
Følgesvenn: Denne gruppen utviklet ritualer knyttet til det å få overlevert en ny bil sammen med KI-avataren «Lumi». Lumi fungerer som en assistent i bilen, men kan også følge brukeren utenfor bilopplevelsen. I ett av konseptene mottar den nye bileieren Lumi noen dager før bilen hentes ut. Lumi ankommer i et egg som gradvis «klekkes» i løpet av noen dager samtidig som den laster ned data som er nødvendige for bilens funksjoner. Når egget er klekket, overfører eieren dataene til bilen gjennom et lite innvielsesritual som markerer starten på relasjonen mellom fører, bil og digital assistent.

Den nye bileieren mottar KI-avataren Lumi noen dager før bilen hentes ut. Lumi ankommer i et egg som gradvis «klekkes» i løpet av noen dager samtidig som den laster ned data som er nødvendige for bilens funksjoner. - Lading/batteribytte: Både NIO og Firefly benytter batteribyttestasjoner som gjør at bilen raskt kan få et nytt batteri uten tradisjonell lading. Denne gruppen utforsket hvordan de tre minuttene det tar å bytte batteri kan forvandles til et øyeblikk for personlig påfyll. Konseptet bygger på et ritual som inviterer sjåføren til å finne ro og fokus mens batteriet skiftes. Ved hjelp av bilens interiørbelysning og skjermer skapes en koordinert opplevelse som oppmuntrer til et kort avbrekk og en mental «opplading» i takt med at bilen får ny energi.
- Ankomst: Denne gruppen utforsket hvordan ritualer kan skape et kort øyeblikk av ro og tilstedeværelse etter en hektisk kjøretur gjennom Shanghais travle trafikk. Konseptet bygger på den tredelte strukturen som ofte finnes i ritualer. Først kommer en separasjonsfase, der bilens automatiske parkeringsfunksjon overtar ansvaret for den siste delen av kjøringen. Deretter følger en overgangsfase, der føreren gjennom et enkelt ritual med håndbevegelser kan riste av seg dagens stress og mentalt skifte fokus fra reise til ankomst. Til slutt kommer avslutningsfasen. Når føreren går bort fra bilen og ser seg tilbake, svarer bilen med et lekent blunk som bekrefter at alt er låst og sikret, og at det er trygt å gå videre.
– Det var en nydelig opplevelse. Jeg er så stolt av hva studentene fikk til. Og de lærte utrolig mye av hverandre på tvers av teknologi og design, kommenterer Ted Matthews.

Fortsetter samarbeidet i Oslo
Har din virksomhet en oppgave eller utfordring dere trenger hjelp til å løse?
Ler mer om samarbeid med AHO
Samarbeidet mellom studenter fra Shanghai Tech University og AHO og NIO fortsetter høsten 2026, nå i Oslo.
Studentene vil fortsette sine feltstudier både i NIO House Oslo på Karl Johans gate og servicesenteret på Ensjø. Her vil de undersøke hvordan brukere opplever firefly gjennom hele kundereisen. De gjennomfører intervjuer med brukere, observerer ulike kontaktpunkter og tester både fysiske og digitale deler av opplevelsen.
Målet er å forstå hvordan brukerne opplever reisen over tid og identifisere nye muligheter for designe ritualer som fremmer meningsfulle interaksjoner mellom bilen og menneskene som bruker den.
Studentene presenterer sine funn og anbefalinger på NIO House Oslo 13. november 2026. Det kan gi oss et innblikk i hvordan fremtidens kundeopplevelser kan se ut.
– Studentene kommer inn med nye perspektiver og utfordrer oss til å se merkevaren og opplevelsene våre med friske øyne. Slike samarbeid gir verdifull innsikt som kan bidra til å utvikle firefly-opplevelsen videre, sier Andreas Nyman, Sales Director i NIO Norge.
Vi vil gjerne høre hva du synes!
Send dine kommentarer og eventuelle spørsmål på e-post til kommunikasjon@aho.no.
Kontakt artikkelforfatter:
Audun Farbrot, seniorrådgiver kommunikasjon, Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo (AHO)