Semester/år: Høst 2009
Veileder: Nina Bjørnstad Biveiledere: Viktor Rosenvinge (EKER Design), Christoffer Haarbye (Hydrolift)
De siste 5 årene har en ny klasse innenfor privatflysfæren åpnet seg i USA og Europa, og kan kalles den største endringen som er skjedd i moderne luftfart de siste 50 årene. Den nye klassen fly kalt "Light Sport Aircraft" LSA, som skal gjøre det enklere og billigere å ta flysertifikat, leie, og eie fly for folk flest. Innenfor denne nye klassen spesielt og privatflysfæren generelt er det få aktører som tilbyr gode amfibieflyløsninger (mellom 3-5 globalt).
Equator Aircraft Norway DA startet av industridesignstudentene og pilotene Tomas Brødreskift og Øyvind Berven, og har i samarbeid med Equator Aircraft Tyskland, EKER Design, GeriljaWorks og Hydrolift utviklet ett elektrisk amfibiefly for LSA markedet med helt unike egenskaper. Diplomoppgaven tar for seg ergonomi og brukervennlighet I cockpit med fokus på forenkling og rasjonalisering av elementer. Dette er gjort for å tilpasse flyet de nye sertifikatkravene og gi flere mulighet til å ta del I den opplevelsen det er å fly. Studentene har bygget en full skala mockup og en stor 1:4 skalamodell til utstilling og testing.
Equator Aircraft Norway DA jobber mot det ambisiøse målet å ha en prototypeversjon klar i 2013.
Se også www.equatoraircraft.com